散運市場行情周述（2014.8）
2014-02-21 08:38:25 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
春節(jié)過后，市場開始活躍起來，在亞洲，靈便型散貨船市場尤其明顯。運價明顯提升，東南亞環(huán)線運價穩(wěn)定在1.1萬美元/天左右；途徑印尼前往印度航線運價為1.2萬美元/天；澳大利亞繞行中國的回程航線運價為1.4萬美元/天；北太平洋繞行東南亞航線運價為1萬美元/天左右，回程航線運價0.3-0.4萬美元/天。
巴拿馬型散貨船運輸
在東半球，巴拿馬型散貨船運輸市場和西半球巴拿馬型散貨船運輸市場情況迥異。大西洋市場仍在萎縮，運量持續(xù)低迷，運單減少。往返大西洋航線運價為8500美元/天，處于相當?shù)偷乃�。南美西海岸運輸市場仍然低迷，直到3月上旬運單無明顯增長。上周，南美西海岸/遠東航線運價由16K+600K跌至15K+500K.太平洋散運市場情況完全不同，在這里運價持續(xù)上揚。澳大利亞往返航線運價為1.2萬美元/天；北太平洋環(huán)線運價為1.4萬美元/天。當前太平洋市場姜維健康，一年期租船日費率為1.4萬美元。
好望角型散貨船運輸
盡管好望角型散貨船運輸市場運價周環(huán)比上升16%,達到0.96萬美元/天，但是現(xiàn)貨運輸市場仍然疲軟。大西洋運輸市場正遭受貨運需求的減少和運力增加的雙重壓力，且這種情況在短時間內(nèi)不會改變。唯一可喜的是澳大利亞/中國航線的煤炭和鐵礦石貿(mào)易還較正常。
標簽： 散運市場
世界造船巨頭韓國STX大連造船基地的輝煌與沒落 
